Технология на батерията от следващо поколение за подобряване на EVS

Вграждането на съхранение на батерията в конструкцията на сградите и превозните средства предлага значителен потенциал.Изследователите обаче са изправени пред две основни предизвикателства: постигане на висока енергийна плътност и осигуряване на силен капацитет за носене на товар.Учените от Корейския усъвършенстван институт за наука и технологии (KAIST) се занимават с тези предизвикателства.Те са разработили композитни батерии с тънки въглеродни влакна, способни да съхраняват значителна енергия, докато издържат на тежки товари.

Изследователите предложиха рамка за проектиране на твърди полимерни електролити, ключов материал за високопоставеност, ултра тънки структурни батерии, както от материални, така и от структурни перспективи.Тези структурни батерии на базата на материали имат потенциал да служат като вътрешни компоненти в автомобили, дронове, самолети и роботи, като значително удължават времето си за работа с един заряд.

Батериите работят чрез преместване на йони между два електрода през електролит.Изследователите по целия свят изследват най-ефективните и рентабилни материали за компактни, леки дизайни.Техните проучвания включват материали като калий, сол и дори косата на кравите.

В изобретението на Kaist въглеродните влакна функционират както като анод, така и като катод.Изследователите твърдят, че са подобрили връзката между електродите и електролита, подобрявайки производителността.

Освен това, интегрирането на батерии в структурата на електрическото превозно средство може да намали теглото, по -ниските разходи и да подобри пожарната безопасност.Иновативните дизайни на батерии са от съществено значение, тъй като преминаваме към възобновяема, електрическа транспортна и енергийна система.Чрез използване на енергия от източници като слънцето, вятъра и вълните вместо изкопаеми горива, можем да намалим емисиите, допринасящи за глобалното затопляне и нейните въздействия, включително тежко време и топлинни вълни, заплашващи нашите хранителни системи.

В Kaist текущите изследвания могат да подобрят използването на структурни батерии в EV.Преобразуване от екипа показва батерии от въглеродни влакна, интегрирани в автомобилен покрив, демонстрирайки техните потенциални приложения.